도시바는 press release를 통해, 기존의 Li-ion 배터리를 대체할 수 있는 노트북용 신형 전원 공급 시스템인 연로 전지를 개발하여 2004년부터 시판할 예정이라고 발표하였다. 이번에 개발된 노트북용 연료 전지는 기존의 연료 전지와 달리 노트북에 직접 연결되는 형태의 제품이며, 이런 형태는 세계 최초라고 한다.

연료 전지는 노트북의 Li-ion 배터리 슬롯에 연결할 수 있도록 설계되어 있으며, 크기는 275 x 75 x 40mm. 무게는 약 900g이라고 한다. 출력은 평균 12W이며 최대 출력은 20W. 발생 전압은 11V라고 한다.



이번에 발표된 연료 전지는 메탄올을 직접 연료로 하여 에너지를 발생시키는 "Direct 메탄올 형태 연료 전지"(DMFC)라고 한다. DMFC 형태의 연료 전지는 메탄올을 사용하여 수소를 발생시킨 뒤, 수소를 이용해 에너지를 발생시키는 타입의 기존의 연료 전지에 비해 크기를 줄이기가 쉬워 노트북등의 휴대용 장비에 적용하기가 쉽다고 한다.

메탄올의 공급은 전용 카트리지를 사용하는데, 50cc 및 100cc 용량의 카트리지가 생산될 예정이라고 한다. 50cc 카트리지로는 약 5시간, 100cc 카트리지는 약 10시간동안 노트북을 동작시킬 수 있다고 한다.

최고의 에너지 변환 효율과 작은 크기를 동시에 만족시키기 위해 "희석 순환 시스템"을 채택하였으며, 내부 설계 최적화를 통해 제품의 크기를 최대한 줄였다고 한다. 또, 노트북의 동작 상황에 맞추어 발전용량을 조절하는 기능을 내장하고 있으며, 내부에 소형 축전 시스템을 탑재하여 노트북의 순간적인 대출력 요구에도 완벽하게 대응한다고 한다.

원본출처 : Toshiba Press Release (일본어)

출처 : 테크노아

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1. 1. 길님 '03.3.6 10:25 PM 신고
   :-D*ㅇ,ㅁ ↓댓글에댓글
2. 2. Kim MkII '03.3.7 11:48 PM 신고
   :-D*헐... 연료전지라... 저건 특수용도로만 쓰는줄 알았더니... 그런것두 아니네... ↓댓글에댓글
3. 3. jeremy '03.3.8 9:03 PM 신고
   :-D*연료전지가 드뎌 상용화 되는구나... 그러나 일반 소형가전에 적용되기엔 아직 무리가 따를텐데.. ↓댓글에댓글
4. 4. jeremy '03.3.8 9:03 PM 신고
   :-D*그나저나 매번 카트리지 바꾸려면 돈 꽤나 들겠군... ↓댓글에댓글

1. 1. :-D*ㅇ,ㅁ 길님 '03.3.6 10:25 PM
2. 2. :-D*헐... 연료전지라... 저건 특수용도로만 쓰는줄 알았더니... 그런것두.. Kim MkII '03.3.7 11:48 PM
3. 3. :-D*연료전지가 드뎌 상용화 되는구나... 그러나 일반 소형가전에 적용되기.. jeremy '03.3.8 9:03 PM
4. 4. :-D*그나저나 매번 카트리지 바꾸려면 돈 꽤나 들겠군... jeremy '03.3.8 9:03 PM