[ 1. 페라리와 마제라티 엔진을 만들기 위한 알루미늄 주괴. ]

[ 2. 모래로 만들어진 엔진 주형. ]

[ 3. 모래 분사기 (모래를 뿌려 표면을 마무리하거나 다듬는 경우가 있습니다.) 로 들어가기 전 마제라티 실린더 헤드들. ]

[ 4. "12 실린더 팀" 이라 쓰여 있지만, 생산량의 비율 때문에 사실 v8 과 v12 엔진 모델들이 같은 라인에서 만들어집니다. 페라리의 연간 생산량의 75% 정도는 v8 ]

[ 5. 검사를 기다리고 있는 v8 엔진들. 모든 엔진이 자동차 탑재전 검사되고, 자동차도 판매지로 배달전에 전용 트랙에서, 공로에서 테스트 됩니다. ]

[ 6. 엔조는 생산 라인이 따로 있습니다. 색깔, 의자와 페달 각도, 간격등이 구매자의 요구에 따라 틀립니다. 399 대 한정 판매, 올해 6 월에 모든 생산을 끝마치?]

[ 7. fr 모델은 뒤를 향해, mr 모델은 앞을 바라보는 형상으로 조립 라인에서 움직입니다. ]

[ 8. 612 와 360 의 바디는 모데나시에 있는 "crrozzeria scaglietti" 에서 만들어집니다. 마무리 작업은 모두 수작업 ]

[ 9. 사람의 눈과 손을 통해 검사되는 문의 크기 ]

[ 10. 바디는 로보트의 힘을 빌려 893 군데의 크기와 조립 정확도를 검사 받습니다. 612 모델은 10 대중 5 정도 꼴로, 생산 시작을 한지 비교적 오래되어 오차가 ?]

1. 1. 박종운 '04.5.5 1:36 AM 신고
   :-)*현대도 있나요? 기아나... 갑자기 궁금하네요 ↓댓글에댓글
2. 2. 남우종 '04.5.3 1:59 PM 신고
   :-)*사진 잘 봤습니다,,, 위에 글중에 '마제라티'가 아니고 '마세라티' 아닌가요? ↓댓글에댓글
3. 3. 양영모 '04.5.2 9:11 AM 신고
   :'(딴사진은 없나요? ↓댓글에댓글
4. 4. 김철연 '04.5.2 10:20 AM 신고
   :-)*이 자료 출처 카페를 가보시면 더 많은 정보를 얻으실 수 있습니다. ↓댓글에댓글
5. 5. 이인향 '04.5.2 10:41 AM 신고
   :-)*첨봤는데 수제품이라는 예기가 이해가 되네요... ↓댓글에댓글
6. 6. 김수종 '04.5.7 10:28 PM 신고
   :-)*구경 잘 했심다. ↓댓글에댓글
7. 7. 이지용 '04.5.8 3:29 PM 신고
   :-)*말만 수제품이죠... 엔초이하의 한정모델을 빼고는 공장판인게 뻔한데... ↓댓글에댓글

1. 1. :-)*현대도 있나요? 기아나... 갑자기 궁금하네요 박종운 '04.5.5 1:36 AM
2. 2. :-)*사진 잘 봤습니다,,, 위에 글중에 '마제라티'가 아니고 '마세라티' 아.. 남우종 '04.5.3 1:59 PM
3. 3. :'(딴사진은 없나요? 양영모 '04.5.2 9:11 AM
4. 4. :-)*이 자료 출처 카페를 가보시면 더 많은 정보를 얻으실 수 있습니다. 김철연 '04.5.2 10:20 AM
5. 5. :-)*첨봤는데 수제품이라는 예기가 이해가 되네요... 이인향 '04.5.2 10:41 AM
6. 6. :-)*구경 잘 했심다. 김수종 '04.5.7 10:28 PM
7. 7. :-)*말만 수제품이죠... 엔초이하의 한정모델을 빼고는 공장판인게 뻔한데... 이지용 '04.5.8 3:29 PM