작성자: 김성중 (ibubble@nate.com)

(주)삼우컴텍 ,디비나와 협찬 필드테스트

 제품의 상세 스펙을 외국 사이트와 그리고 국내 사이트 등을 참고로 필자가 간추려 보았다. 먼저 제품의 색상은 블랙과 그리고 실버 제품이 판매 되고 있으며 그리고 케이스의 크기의 경우 일반적인 케이스의 크기보다 조금 큰 사이즈로 430(높이)*440(앞뒤)*200(좌우) 크기이다. ( ※ 제품의 크기가 다른 정보 사이트와 다른 것을 볼 수 있는대 필자가 외국 사이트와 그리고 실제로 길이를 측정해 본 결과 이다. ) 그리고 드라이브 베이의 경우 총 10개로 외부 베이는 5.25" * 4, 3.5" * 1로 3.5" 외부 베이가 조금 부족해 보인다. 내부 3.5" * 5는 만족스러운 구성이다. 그리고 내부 기본 팬의 경우 블루 LED 가 기본 내장된 120mm, 80mm 팬이 기본 구성되어 있는 모습니다. 튜닝 케이스 답게 전면 공기 흡입구는 제트엔진 모습이며 측면 도어는 아크릴 튜닝 되어 있는 모습이다. 상세하게 필자와 같이 둘러 보기로 하자.

▲  케이스 포장 전체

 케이스의 포장은 제품의 가격이나 특징을 볼 때 조금 부족해 보이는 케이스 이다. 일반적인 저가형 케이스의 박스 디자인이다. 박스 디자인보다. 구성품의 디자인이 더욱 중요하나 박스 디자인은 제품을 보는 처음 모습이니 조금 좋은 디자인과 그리고 제품의 특징을 볼 수 있는 디자인이면 좀더 제품의 상품성이 좋아지지 않았을까 하는 모습이다.

▲  케이스 포장 개봉 후

  케이스 내부의 포장 상태는 일반적인 케이스의 포장 상태와 비슷한 모습이며 케이스의 모호를 위한 비닐과 그리고 스티로폼으로 마감한 모습이다. 일반 적인 케이스 포장 모습이다.

▲  케이스 내부 비닐 포장

 제품이 튜닝 되어 있는 케이스 답 게 내부 비닐내부에 다시 흡착 비닐로 마감되어 있는 모습이다. 제품의 사소한 흠집에도 안전할 수 있는 내부 포장 모습은 외부 포장의 부실함에 비하여 높은 점수를 줄 수 있다.

▲ 케이스 전체적 모습

 케이스의 전체적인 모습이다. 측면 사이트 커버 아크릴 튜닝 되어 있는 모습이며 그리고 전면 부는 외부 베이의 경우 Door 로 마무리 되어 있는 모습이며 하단부 공기 팬 메이트 부분은 항공기 제트 엔진과 같은 모습이다. 특이 하면서 강한 인상의 외부 모습이다.

▲ 케이스의 전면 모습

 케이스의 전면 모습은 상부에 K-10 로고와 그리고 외부 베이를 위한 Door 부 그리고 하단부에는 전면 공기 흡입을 위한 전면 공기 흡입구가 보인다. 매력적인 디자인의 케이스 이다.

▲ 보잉 777의 항공기 제트 엔진

▲ 전면 DOOR 부

 전면 외부 베이를 위한 DOOR 부는 케이스가 오른손 잡이를 위한 DOOR 디자인으로 외부 베이의 경우 5.25" 4개와 3.5" 1개를 지원하고 있다. 앞서 상세 설명에서도 설명하였듯이 요즘 많은 튜닝제품과 그리고 여러 콘트롤러 들이 많이 외부 베이에 장착하도록 되어 있다. 3.5" 제품도 많이 있어 FDD 장착만으로 외부 3.5"베이가 부족해 보인다. 그리고 전면 Door의 힌지 부분은 플라스틱 마감으로 튼튼 하게 지지 하고 있다. 그러나 플라스틱 이므로 강한 충격에는 사용자들이 조심하여야 할 부분이라고 할 수 있다.

▲  전면 포트 부

 전면 포트의 경우 제품의 우측 측면에 위치 하고 있으며 전면 USB*2개/ Audio / Mic 포트 가 있으며 1394 포트의 경우 옵션사항인지 비어 있는 모습이다. 전면 포트 부위는 먼지나 이물질의 방지를 위한 Door 부가 있었으면 좀더 좋은 구성이 아닌가 한다.

▲ 케이스 측면 부

 케이스 측면 부는 측면 사이트 커버 아크릴 튜닝이 되어 있는 모습이며 비교적 깔끔한 아크릴 튜닝 모습이다. 그러나 CPU 부위나 VGA, HDD 부위에 측면 팬이 장착 되어 있다면 좀더 완벽한 튜닝의 모습을 보여주지 않을 까 한다. 그리고 아크릴의 고정은 일반적인 양산 제품에서 볼 수 있는 아크릴의 고정용 닛플을 사용한 모습이며 비교적 잘 고정되어 있는 모습이지만 실버 제품에는 닛플의 색상을 실버 제품으로 하였으면 좀더 좋은 모습일 것 같은 개인적인 생각 이다.

▲ 케이스 후면 부

 후면 부의 모습은 80mm 투명 팬과 그리고 7개의 슬롯 가이드 그리고 핸드 스쿠류 나사 도난 방지용 좌물 쇠 고리 등이 구성되어 있는 모습이다. 80mm 투명 LED 팬이 장착 되어 있는 부분은 90mm 팬으로 교체 할 수 있는 모습이다.

 케이스 후면 부에는 슬롯 가이드 중 한곳에는 후면 단자와 전면 단자를 연결 하기 위한 슬롯 가이드가 준비 되어 있는 모습이며 후면 팬의 경우 사용자의 선택에 따라 80mm, 90mm 팬으로  선택할 수 있는 모습이다.

▲ 케이스 바닥 면

 케이스의 바닥 면에는 미끄럼 방지용 다리가 부착 되어 있는 모습이며 상부에는 전면 팬을 위한 공기 흡입구가 존재하는 모습이다. 그리고 하단부위에서도 공기 순환을 위한 둥근 형태의 공기 구멍이 존재하는 모습이다. 공기 순환을 위한 세심한 구성이다.

▲  내부 세시 모습

 내부 세시 부분은 메인보드의 쿨링을 위한 CPU 부위와 슬롯 부분에 공기 순환을 위한 구성이 구성되어 있으며 5.25" 부위는 나사가 필요 없는 모습이며  HDD 의 고정은 측면으로 되어 있다. 공기 순환을 위한 HDD 의 측면 고정은 HDD 의 교체나 이동 시 메인보드와의 간섭을 최소화 해 준다. 그리고 전면 포트케이블은 케이블 타이로 3.5"베이 상부에 깔끔하게 마감되어 있는 모습이다.

▲ 강판 두께

 강판의 두께는 후면 부, DOOR 부, 측면 부 모두 약 0.8mm 정도로 비교적 좋은 모습을 보여준다. 강판의 두께가 0.8mm 인 것만큼 진동이나 소음의 방지에는 도움 줄 수 있다. 케이스의 중량은 강판 두께 만큼이나 상당한 듯 하다.

▲ 내부 구성 품 케이블

내부의 구성 품은 3.5" 내부 베이 고정 가이드와 그리고 내부 케이블들이 구성되어 있는 모습이다. 내부 케이블의 경우 케이블 고정용 타이가 존재하는 모습이며 하단부에 습기 방지를 위한 방습제가 부착되어 있다. 그러나 케이스의 내부까지 보았지만 제품의 설명서나 제품 보증 서등 저가형 제품에도 요즘 필수인 제품 설명서가 동봉되어 있지 않는 모습이다. 초보자도 제품의 조립을 위한 깔끔한 구성이 아쉬운 모습이다. 그리고 제품 보증서의 미동봉도 중 고급형이라고 할 수 있는 케이스로써는 아쉬운 모습이다.

▲ 내부 구성 품

내부 구성 품은 3.5" 베이 고정을 위한 슬롯 가이드와 그리고 케이블 정리를 위한 케이블 타이 그리고 기타 조립을 위한 나사, 고무로 되어 있는 완충제 ( 필자의 생각에는 완충 역할을 하는 구성인 듯 ) 등 설명서의 부제와는 다른 다른 케이스보다 깔끔한 구성이다. 다음 버전에서는 제품의 설명서와 그리고 보증서 등이 동봉 되어 있는 구성을 기대해 본다.

▲ 케이스 내부 케이블

 내부 케이블의 경우 전면 사운드 케이블과 그리고 분리형으로 되어 있는 USB 케이블 그리고 전면 LED와 스위치를 위한 케이블 등으로 구성되어 있다. 전면 POWER LED 케이블의 경우 2핀과 3핀 메인보드 모두 지원할 수 있는 분리형으로 구성되어 있는 모습이다.

▲ 내부 팬 전원 단자

 내부 팬을 위한 전원 단자의 경우 모두 4핀으로 구성되어 있는 모습이다. 메인보드나 다른 콘트롤러에서 전원을 받을 수 있게 3핀 구성이면 하는 필자의 개인적인 생각이다.

▲ 후면 부 내부 모습

 케이스의 후면 부의 내부 모습은 7개의 슬롯 가이드에 손쉽게 조립 할 수 있는 디자인으로 구성되어 있는 모습이다. 그리고 후면 팬의 경우 투명 LED 팬이 위치하고 있으며 그리고 상부에는 파워의 고정을 위한 공간이 존재 하고 있다.

▲ 전면 부 내부 모습

 케이스 내부 모습에서는 상우에 5.25" 부위에도 나사가 필요하지 않는 구성이며 하단부의 3.5" 부위에서도 나사가 필요하지 않는 구성이다. HDD의 경우 착탈 시 측면 구성이 유리한 구조이다.

▲ 전면 베젤 고정용 나사

 케이스의 전면 베젤을 분리 하기 위해서는 전면 베젤 용 고정 나사를 풀어야 하는데 이것은 케이스를 조립하면 다른 케이스와 달리 전면 케이스를 분리하지 않더라도 조립이 가능하므로 전면 베젤의 고정을 2중구조로 튼튼하게 되어 있다.

▲ 전면 베젤 분리 후

 전면 베젤 분리 후 전면 부의 모습은 상부에 5.25" 베이의 가이드와 그리고 3.5" 외부 베이 그리고 하단 부위는 높은 쿨링을 위한 공기 흡입구가 넓게 구성되어 있는 모습이다. 그리고 측면에는 케이스 내부 케이블을 위한 플라스틱 가이드가 구성되어 있는 모습이다.

▲ 전면 베젤 부

 전면 베젤은 상부에 외부 베이와 그리고 전원과 리셋 스위치 등이 위치하고 있으며 그리고 하단부에는 전면 단자와 그리고 120mm 팬이 위치하고 있다. 120mm 팬은 약 30도 정도 기울어져 있는 모습이다.

▲ 전면 베젤 부위 연결 부

 전면 포트 부는 단자 형으로 연결되어 고장 시에도 편리하게 보수가 가능한 모습이며 그리고 전면 스위치 부는 글루건으로 마무리 되어 있는 모습이다.

▲ 내장 후면 팬

 내장되어 있는 후면 팬의 경우 CHERRYKING 사의 모델명 RB8025SM 제품을 사용하고 있으며 DC12V 전압을 사용 하며 0.19A 제품이 사용되었다. 80mm 슬리브 LED 튜닝 투명 팬으로 사용하는 저항 값을 볼 때 비교적 빠른 속도의 팬으로 생각 된다. 소음도 조금 있을 거라고 생각 된다. 보통 팬의 경우 저항 값이 높을수록 높은 속도를 가진다.

▲ 내장 전면 팬

 내장되어 있는 후면 팬의 경우 intech 사의 모델명 12025M12S 제품을 사용하고 있으며 DC12V 전압을 사용 하며 0.20A 제품이 사용되었다. 120mm 슬리브 LED 튜닝 투명 팬으로 사용하는 저항 값을 볼 때 비교적 빠른 속도의 팬으로 생각 된다. 후면 팬과 마찬가지로 저항 값이 일반적인 케이스에 쓰이는 팬의 저항 값보다. 높은 편이다.

▲ 메인보드 조립

 메인보드 조립의 경우 일반적으로 메인보드 지지대가 이미 조립되어 있는 모습이며 메인보드의 경우 나사를 이용한 조립이 가능하며 일반적으로 풀 스펙의 메인보드도 장착이 가능한 넓은 모습을 보여주고 있다.

▲ 메인보드 지지대

 메인보드 지지대중 메인보드의 위치를 바로 잡을 수 있는 머리 부분이 + 형태로 되어 있는 지지대가 존재한다.

▲ 메인보드 조립 후 여유 폭

 메인보드 조립 후 케이스의 크기가 큰 만큼 상하부에 크기가 큰 CPU 쿨러 장착 시나 조립 시 여유 폭이 적당하여 충분한 크기를 보여 주고 있다.

▲ ODD 조립

 ODD 의 조립 방법은 여타 나사를 쓰지 않는 케이스에 비하여 특이한 구성인데 플라스틱 가이드에 금속성 심이 있어 스프링의 힘으로 ODD를 고정하는 모습이다. ODD 고정 시 ODD의 흔들림이나 진동은 없으며 깔끔하게 조립되어 지는 모습이다.

▲ HDD 조립 방법

 HDD 조립 방법도 다른 케이스와 사뭇 다른 방법으로 가능 하다. 3.5" 가이드를 장착 후 HDD를 가이드에 밀어 주는 것만으로  HDD 조립을 마무리 할 수 있다. 나사가 필요하지 않는 조립 방법이다.

▲ 확장 카드 조립

 확장 카드 류를 조립 하기 위해서는 상부와 같이 조립 유의하고 조립 하여야 한다. 사운드 카드나 기타 카드 류 중에 가이드 상부 까지 기판이 돌출 되어 있는 카드의 경우 가이드로 조립이 불가능 하며 그리고 슬롯 가이드가 조립 하려는 상부의 가이드까지 Open 하여야 조립이 가능하다. 슬롯가이드는 조금 문제가 많아 보이며 수정이 필요 한 듯 하다.

▲ 확장 카드 조립 후

 카드 류 기판이 가이드 상부로 넘어오지 않은 카드의 경우 가이드로 조립이 큰불편이 없으나 가이드 상부로 넘어오는 카드 류의 경우 나사로 조립하여야 하여야 한다.

▲ 파워 부 조립 후

파워는 요즘 많이 사용하고 있는 120mm 팬을 쓰고 있는 파워를 사용해 보았다. 전면 120mm 팬과 더불어 높은 쿨링 능력을 발휘할 수 있을 꺼 라고 생각 된다. 파워부의 조립 시에는 별다른 문제점은 없어 보인다.

▲ 본체 조립 후

본체 조립 후 케이스의 크기가 큰 만큼 여유로운 내부 모습을 보여주며 측면 HDD고정의 경우 슬레이브로 HDD를 연결 시 케이블이 조금 짧을 수도 있는 구성이지만 K-10 케이스의 경우 문제점이 없었다.

▲ 조립 후 전면 모습

 전면 부는 실버와 어울리는 베이지색 구성으로 꾸며 보았다. 전면 Door가 있어 색상이 다른 확장 기기를 장착 시 가릴 수 있다.

▲ 케이스 모습

 전면의 푸른색 LED와 후면 부 LED 가 잘 조화되어 깔끔한 모습을 보여 주고 있다. 정면 붉은색 LED는 HDD동작 LED로 블루 LED에 색이 많이 합쳐서 나오고 있다. 제트 비행기의 흡입 구의 모습과 더더욱 같아 보이는 모습이다. 케이스의 강함과 그리고 남성적인 모습이 잘 드러나는 모습이다.

▲  후면 팬 모습

 측면 튜닝 된 아크릴 로 후면의 블루 LED 팬이 보이는 모습이다. 블루 계열의 시원함과 깔끔함이 보이는 구성인 듯 하다.

 ※ 이번 테스트는 삼우컴텍 K10 Silver 케이스의 쿨링 성능을 테스트하기 위한 자료입니다. CPU의 온도를 1분마다 테스트하여 측정하였으며 내부온도도 같이 측정하였습니다. 실내온도는 보일러를 이용하여 27℃로 같은 온도이었으며 단순히 비교를 하기 위한 자료이기 때문에 메인보드 모니터링 프로그램을 사용하였습니다.

▲  IDLE(10분) 상태에서 프라임 95 실행 후 온도 측정 온도 그래프

일반적인 에어가이드가 장착되어 있고 그리고 후면 팬이 장착 되어 있는 케이스의 경우 보다는 시스템 내부의 온도는 약 4℃ 정도 낮은 온도를 나타내며 그리고 120mm팬을 사용 하며 에어가이드에 팬이 장착되어 있는 케이스에 비하여서는 1℃ 정도 높은 온도를 나타낸다. 아마도 80mm 120mm 조합으로 내부 구조가 통풍에 좋으며 팬들의 RPM이 높아 많은 공기 순환으로 시스템의 온도가 낮은 듯하다.
 그리고 CPU의 온도의 경우 풀 로드 시 에어가이드가 달린 케이스의 경우 보다 2.5℃ 정도 차이가 나며 120mm 팬과 에어가이드에 팬이 달린 케이스보다는 2℃ 정도의 차이를 나타낸다. 에어가이드의 효과로 차이가 많이 줄었으며 120mm 팬에 에어가이드 케이스 보다는 온도 차가 좀더 발생 한 것으로 볼 수 있다. 그러나 높은 RPM의 팬으로 통풍 효과는 뛰어 나다 고 볼 수 있다.

 K-10 케이스에서는  전면 120mm 팬과 그리고 후면 80mm 팬을 사용하고 있다. 상단의 케이스의 소음 도는 필자의 디지털 카메라의 동영상 기능을 통하여 촬영된 모습이며 음성의 증폭이나 감소는 전혀 하지 않는 파일이다. 각자의 세팅에 따라 소리의 크기는 다르지만 소음도가 무척이나 큰 모습이며 K-10 케이스를 사용하기 위해서는 RPM 다운 커넥터나 팬의 RPM을 감소 시킬 수 있는 팬 콘트롤러 제품이 꼭 필요할 것 같다.
 필자의 개인적인 생각은 외국에서는 팬 콘트롤러가 내장되어 판매하는 제품을 팬 콘트롤러를 제거해서 들어오면서 팬의 RPM이 높은 팬이 장착 되어 들어온 것으로 생각 된다. 수입 사는 팬 콘트롤러를 따로 판매 하거나 시판되는 제품은 저항을 달아 팬의 RPM을 떨어 뜨려야 하지 않을까 한다.

 삼우 컴텍 ( //www.samwoocom.com ) 의 홈페이지 이다. 제품의 정보와 그리고 게시판도 존재하지만 아직 게시판 등이 활성화 되지 않은 모습이다. 혹시나 하는 마음에 자료실 K-10의 사용설명서를 찾아 보았지만 사용설명서는 홈페이지에서도 찾을 수 없었다. 제품의 정보는 확실히 볼 수 있었다.

 해외 사이트에서의  K-10과 가장 비슷한 제품으로 더 많은 제품을 보려면 //www.aerocool.us/ 로 접속 하는 것도 좋은 방법이다. 다른 제품에 대한 수입소식은 아직 접하지 못한 상태 이다. 해외제품들은 팬 콘트롤러와 1394가 기본 옵션인 듯 하다.

 현재 가격 비교 사이트 최저가의 모습이다. 중 가형 이상의 120mm 팬 1개와 80mm 팬 1개를 기본으로 장착하고 측면 아크릴 튜닝과 그리고 블루 LED 팬으로 튜닝 한 케이스의 가격으로는 비교적 좋은 가격대로 유지 하고 있다. 전면 부에 120팬에 큰 제트 엔진 같은 공기 흡입구로 인하여 쿨링 성능은 뛰어난 모습이다. 소음만 제거하면 좋은 가격대라고 볼 수 있다. 보통 측면 튜닝 정도만 해도 이 정도의 케이스 가격이 책정 된다.

지금까지 필자와 같이 삼우 컴텍의 K-10 미들 타워 케이스를 같이 보았다. 튜닝 케이스의 경우 개인에 따라 판단이 극과 극에 다른 결과를 보인다. 그러나 K-10 케이스는 남자들이 좋아 할 만한 케이스 이다. 물론 여자분들께서도 좋아 할 수도 있다. 그러나 K-10 케이스의 강인 함은 남자들이 선택할 수 있는 케이스라고 말하고 싶다. K-10 케이스는 정말 제트 엔진이 들어간 케이스처럼 높은 공기 흡입과 그리고 배출을 보여주지만 소음에서도 제트 엔진처럼 강인함을 보여 주었다. 제품이 현재 시장에 나와 있지만 튜닝 케이스로써는 저렴 하며 그리고 여러 가지 튜닝 이외의 편리함과 기능적인 면을 겸비한 케이스라고 말하고 싶다. 필자의 경우 기대가 많았던 만큼 장점과 단점이 많이 져 버렸지만 팬 콘트롤러나 RPM 다운 커넥터의 사용으로 소음은 줄일 수 있을 것이다. 다음 버전에서는 좀더 완벽한 K-10 케이스를 기대해보자.

 마지막으로 K-10 케이스 케이스에 관심이 있고 그리고 저의 글을 읽는 많은 사용자들에게 도움이 되었으면 하는 필자의 마음입니다.