오랬만에 비씨파크에 접속을 하고 또 글을 남기네요.

12월3일을 철도노조가 파업일로 잡았습니다. 물론 무지막지한 댓글들이 난무를 하고 서로간의 공방이 뜨거워진건 당연하고요. 저 역시도 철도공무원이기에 팔은 안으로 굽는다고 파업에 관한 댓글이 올라올때마다 관심이 가지더군요.

하지만 철도노조가 왜 파업결정을 내렸을까요? 월급이 적어서요? 아닙니다. 그렇다면 복리후생증진을 위해서? 아닙니다. 철도노조가 파업을 하는 이유는 이제 내년 2005년1월1일부로 철도청은 공무원의 신분에서 철도공사로 체제가 전환이 됩니다.

이제 한달 조금더 남았군요. 철도청에서 철도공사로 말만 바꾸면 그것이 공사전환으로 체제가 전환이 되나요? 절대로 아닙니다. 체제가 바뀌면 여러가지 산재한 문제도 많고 인원확충도 해야하고 법령이나 관계규정등 모든것이 바뀌는데 아직까지 하나두 해결된 문제가 없습니다. 국가에서 이행하기로 했던 문제도 마찬가지고요.

제가 철도청직원이라서가 아니고 철도는 우리나라의 뿌리가 되는 기간산업입니다. 처음에 철도노조는 공사화조차도 반대를 했었지요.나라의 중추적인 역활을 하는 국민의 철도가 공사화가 된다면 여러가지 문제점이 있기때문이지요.

일단 지금현재는 국가가 운영을 하기때문에 여러가지로 운임을 정상적으로 책정을 하지않고 있고 많은 수소화물을 열차로 취급을 합니다. 가격이 저렴하고 대량으로 수송할수 있기때문이지요.

만약에 공사화로 전환이 된다면 지금 현시점보다는 아무래도 각종 단가 내지 운임은 올라갈수밖에없겠지요. 그건 바로 국민의 부담으로 직결되겠지요? 그러다 보면 점점 열차를 이용하는 횟수가 적어지고 그러다보면 적자가 발생하고 마지막에는 적자노선은 폐지를 하고 그보다도 더 악화가 된다면 자본력이 탄탄한 어느기업이 철도를 꿀꺽하겠지요.

하지만 제가 아는 견지에서는 우리나라내에서는 우리철도를 인수할만한 업체가 없는걸로 알고 있고 그렇다면 자본력이 탄탄한 외국기업이 우리의 대동맥인 철도를 꿀꺽먹겠지요. 그렇습니다 전 맹성철도노조원도 아니지만 그것만은 자명한 사실이기에 파업을 하면 동참을 하고 우리의 대동맥인 철도를 사수하기위해서 싸울겁니다.

대다수 국민들이 신문이나 뉴스에서 말하는 것만 귀기울이시고 철도노조를 욕하지만 그래도 전 끝까지 싸울것입니다.왜냐구요? 전 철도를 사랑하기때문입니다.

1. 1. 규니 '04.11.25 11:26 AM 신고
   :-)*그건 kt민영화와 비슷한 결과가 나올것입니다
   
   말은 민영화지만....
   
   여전히 국가의 입김이 미치고 있지요
   
   kt 때도 그런 이야기가 나왔지만....
   
   결국 민영화 라는 길을 택했지요
   
   실제 보이는 부분은 보유지분이 없어서 민영화지만....
   
   얼마전 기사에서 나온것처럼 채권을 아직 정부가 가지고
   
   있어서 공기업이나 마찬가지라고 하지요
   
   아마 겉 모양만 민영화 하는 방향으로 갈듯 싶네요 ↓댓글에댓글
2. 2. 도마령 '04.11.25 2:41 PM 신고
   :-)*철도를 보면 필요없는 인원은 많은데 필요한 인원은 적다는 거기다 낭비도 심하고 공사 체제로 가도 별로 안바뀌면 적자로인해 민영화 시키고 요금 왕창 올리겟죠 .뭐 현장 하급자만 죽어나는거죠 그리고 철도의 적자역은 정치권의 덕분이 크죠 내지역구에 역하나 별생각없이 역을 설치하죠 역들의 거리가 희한한곳은 거의 정치권 덕분이라 보시면 됩니다.이리저리 비트린 노선도 철도에 정부개입만 없고 현명한 구조조정을 한다면 적자폭은 크게 줄어드리라 생각되지만 어려울듯 십습니다. ↓댓글에댓글
3. 3. SkyC '04.11.25 3:41 PM 신고
   :-)*일본의 경우 만년 적자로 고민거리던 철도부분이 민영화 하면서 흑자로 돌아선걸로 알고있습니다. 거기서 물론 지방노선의 폐쇄라던가 인원감축같은 고통이 있었겠죠. 하지만 철도의 국가기반이다란 의미로 적자노선을 고수하며 세금을 낭비하는 일은 없어야 된다 생각합니다. 제2 제3의 교통수단은 있습니다. 반드시 철도일 이유가 없는 지역에 대해선 과감한 개선이 있어야겠지요... ↓댓글에댓글
4. 4. 이인향 '04.11.25 8:39 PM 신고
   :-)*여지것 바람돌이님 쓰신글을 보아 와서인지 그냥 흘려들을 말씀은 아닌것 같습니다. ↓댓글에댓글
5. 5. 닉네임 '04.11.28 1:54 PM 신고
   :-)*죄송하지만 너무 대의명분만 앞세우시는데 사실 사람 하나하나 잡고 물어보십시요. 철밥통 없어지고 경쟁해서 살아 남아야 하는 상황 때문인 아닌지요. 개개인한테 철도가 누구한테 운영되던 무슨 상관 인가요?(명분은 맞습니다만..) 개인한테는 근로 조건이 비슷하다면 주인이 바뀌어도 아무소리 안하고 일 할겁니다.. ↓댓글에댓글
6. 6. 이성진 '04.11.30 9:17 PM 신고
   :-)*철도가 민영화되면 가격오를껀 불보듯 뻔한거지만 머 안되면 노선폐지하고 폐지한곳에서는 도로를 새로 만들던지 머 하겠죠.
   그런데...
   도마령님께서 말씀하시는 필요없는 인원은 누구를 지칭하는건지요?
   제가 알기로는 전체적으로 인원을 감축하고 있습니다.
   매표창구에 가보세요 전에는 각 창구마다 항상 사람이 있었는데 보통 30% 많게는 50%이상까지도 창구운영을 안하고 있습니다. 이는 실제로 고객들이 느끼는 상황이구요 않보이는 곳(정비나 기관사쪽등등)은 더 심합니다.
   정말이지 늘렸으면 늘렸지 줄여서는 안될 부분까지 줄여가며 공사화를
   무리하게 추진하고 있는것입니다.
   바로 안전과 직결되는 부분까지도 말이죠.
   솔직히 지하철공사들도 전부다 적자덩어리입니다.
   그쪽도 마찬가지인걸로 알고있구요.
   
   문제는 정부가 제대로 나서서 하는게 아니라 너네 민영화시킬꺼니까
   팔아먹기 쉽게 만들어~
   그러니까 제일 쉬운방법이 멉니까?
   운해횟수늘려서 겉은 번지르르~
   인원은 무리하게 감축시켜서 다 죽을라고하고...
   이런식이니 반발하고 나서는거죠.
   그렇지 않아도 안전사고나 정신적으로 산업재해를 입는경우가 많은분야인데
   이런식으로 처리하는건 정말 아니라고 생각해서 이렇게 적어봅니다.
   
   아 그리고 닉네임님 주인이 누구이건 상관이 없지는 않지요.
   현재 국내 대기업 주주가 외국지분입니다.
   100억을 이윤을 내면 50억 이상이 해외로 빠져나가서 국내에는 돈이 안돌아요
   그러면 국내에 투자할 돈이 모자라죠.
   투자하고싶어도 외국주주들이 반대하니까...
   결론은 국민만 죽어나는거죠.
   그런데 그런건 주식을 산사람들이나 그 회사직원뿐이 모르죠.
   자체적으로도 어느정도 막아줘야하는것도 있는겁니다.
   국내 기업이 먹는다고 해도 걱정되는 부분중 하나입니다.
   (아무리 정부가 개입을 한다고 해도 말이죠....) ↓댓글에댓글
7. 7. 이성진 '04.11.30 9:23 PM 신고
   :-)*아참 그리고 제일 보기싫은건 민주노총같은 곳이에요.
   솔직히 파업하자고 꼬드겨놓고 앞에서 윗머리(ㄷㄱㄹ라고쓰면 좀거시기해서)들은 쪼금하다가 공권력투입하면 지들만 쏙 빠져나가고
   그냥 파업하던 직장인들만 끌려가는거죠..
   그리고나서 파면당하면 노총에 자리하나 만들어주고
   사업장에 있는 사람들한테서 돈은 점점 더 뜯어가고....
   정말이지 옛날의 그 노총이 아니라는데 열불납니다.
   그럼 참여 안하면 되지않냐라고 하시는 분들...
   단체행동에 개인행동이 용납된다고 보시나요?
   참여안하면 불이익이 있으니 참여할수밖에 없습니다.
   무언의 압력이 장난아니죠...
   아무튼 노사모두 하나가 되는 사회가 빨리 왔으면 합니다. ↓댓글에댓글

1. 1. :-)*그건 kt민영화와 비슷한 결과가 나올것입니다
   
   말은 민.. 규니 '04.11.25 11:26 AM
2. 2. :-)*철도를 보면 필요없는 인원은 많은데 필요한 인원은 적다는 거기다 낭.. 도마령 '04.11.25 2:41 PM
3. 3. :-)*일본의 경우 만년 적자로 고민거리던 철도부분이 민영화 하면서 흑자로.. SkyC '04.11.25 3:41 PM
4. 4. :-)*여지것 바람돌이님 쓰신글을 보아 와서인지 그냥 흘려들을 말씀은 아닌.. 이인향 '04.11.25 8:39 PM
5. 5. :-)*죄송하지만 너무 대의명분만 앞세우시는데 사실 사람 하나하나 잡고 물.. 닉네임 '04.11.28 1:54 PM
6. 6. :-)*철도가 민영화되면 가격오를껀 불보듯 뻔한거지만 머 안되면 노선폐지.. 이성진 '04.11.30 9:17 PM
7. 7. :-)*아참 그리고 제일 보기싫은건 민주노총같은 곳이에요.
   솔직히.. 이성진 '04.11.30 9:23 PM