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MR2

 


에어댐을 장착한 MR2의 앞모습입니다. 에어댐이 약간 깨졌군요.

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[초대코드 bcpark]


2002-11-09 23:28:41
3085 번 읽음
  총 6 개의 댓글이 있습니다.
  1. 1. 이성진 '02.11.11 2:04 AM 신고
    어 이차....우리 옆에 있는 튜닝샵에서 봤는데....빨간색하구 은색인가 두대가 항상 있더군요 좋은찬가여? ↓댓글에댓글
  2. 2. 김우철 '02.11.11 12:21 PM 신고
    도요다에서 나온 차인데 MR(미들엔진 리어그립) 즉 엔진이 뒤에 있고 후륜구동 차량입니다. 리틀페라리라는 별명도 가지고 있지요. 뒷트렁크 앞쪽에 엔진룸이 있습니다. ↓댓글에댓글
  3. 3. 김우철 '02.11.11 3:37 PM 신고
    앞 본네트를 열면 스페어타이어 하나 달랑 들어 있지요. 뒷쪽 엔진이 뒷 바뀌를 눌러주기 때문에 리어의 그립이 일반 FR차량보다 좋아서 더 안정된 코너링을 할 수 있겠지요. ↓댓글에댓글
  4. 4. 김지남 '02.11.29 12:13 AM 신고
    리어 드라이브...ㅡ.ㅡ;글구 리어의 그립이 좋아서라기 보다는...가장 무거운 엔진이 무게중심 근처(미드십엔진...뒷차축 앞쪽에 있져...)에 있기 때문에 앞뒤가 관성의 영향을 덜 받아서 움직임이 경쾌하져...^^ ↓댓글에댓글
  5. 5. 김지남 '02.11.29 12:17 AM 신고
    글구 급제동시에도 노즈다이브같은 현상이 덜 일어나져...앞이 가벼우니까여...또 엔진이 앞에 있지 않기 때문에 앞부분의 디자인이 자유롭다는거,앞뒤 오버행을 극단적으로 줄일 수 있다는 것도 미드십엔진의 장점임미다...^^ ↓댓글에댓글
  6. 6. 김지남 '02.11.29 12:20 AM 신고
    ...단점은...실내 공간이 무지~~~좁아진다는 거...그리구 엔진의 소음이 실내로 크게 들어온다는 거져...스포츠카로서는 이상적인 엔진 배치라고 생각됩니다...^^프론트 미드십이란 것두 있는데 그건 FR과 별 차이가 없져... ↓댓글에댓글
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