GM 코리아(대표 김근탁 www.gmautoworld.co.kr)는 최근 주문이 늘어난 럭셔리 퍼포먼스 세단 ‘캐딜락(Cadillac) STS’의 2006년형 모델 10대를 비행기를 통해 오는 23일부터 특급 공수하고, 30여대는 연말까지 프리미엄 컨테이너 선박을 통해 들여오는 특급 운송 작전을 준비하고 있는 등 즐거운 비명을 지르고 있다. ‘프리미엄 컨테이너’ 수송은 각각의 차량이 개별 컨테이너에 실어지며 운송시간을 2배 이상 단축시킬 수 있는 장점이 있으나 수송 비용이 비싸다. GM코리아는 고객의 요구에 보다 발빠르게 응하고, 고객과의 약속을 지키기 위해 이번 특급 수송을 결정했다.
캐딜락 STS는 GM이 전세계 중/대형 세단을 겨냥해 새롭게 All New STS란 이름으로 내놓은 야심작으로 국내에는 올해 4월 경 출시되었다. 캐딜락 STS는 강력한 파워를 실현하는 엔진과 트랜스미션으로 뒷받침된 한층 강화된 놀랄만한 퍼포먼스는 물론, 첨단 테크놀로지 그리고 캐딜락 고유의 품격있는 멋스러움에 유럽형의 다이나믹한 스타일을 조화시킨 과감한 디자인이 특징적이다.
완전히 새로워진 캐딜락 All-New STS는 후륜구동으로, 노스스타(Northstar) 4.6리터 V-8 엔진(320마력)과 3.6리터 V-6 엔진(260마력)을 탑재한 2가지 모델을 선보여 고객의 선택의 폭을 넓혔다. 유럽형 스타일의 디자인을 갖춘 캐딜락 All-New STS는 운전자 중심의 수준 높은 각종 첨단기능으로 더욱 진보되고 강력해졌다.
- 어댑티브 리모트 스타트(Adaptive remote start) 개인전용 팝을 이용해 시동뿐만 아니라 운전석 온도, 좌석온도, 환기 및 앞뒤 창문 제빙장치 자동으로 세팅할 수 있다.
- 스마트키(Keyless start & remote start) 스마트키를 몸에 지닌 채로 시동 버튼을 한번 누르면 시동준비상태가 되고, 다시 한번 누르면 시동이 걸린다.
- 15개의 스피커가 내장된 보스 5.1 개인전용 스튜디오 서라운드 사운드 오디오로 운전자에게 완벽한 사운드 제공하며, 특히 운전자 시트 어깨 쪽에 장착된 스피커는 마치 이어폰을 끼고 있는 듯한 음향감각을 선사한다.
김근탁 GM코리아 지사장은 “캐딜락 STS를 먼저 구입해 타보시고 파워 넘치는 STS만의 매력을 인정하게 되신 많은 분들의 영향력 있는 입소문과 전국 7개 전시장의 대고객 밀착 마케팅의 힘으로 최근 들어 주문 증가가 가속화되었다”라며 “고객과의 약속을 지키고, 고객님의 관심과 요구에 발빠르게 응하고자, 출발하면 1일 후 도착하는 비행기 공수를 결정했다”라고 전했다. 또 그는 “내년은 캐딜락 DTS, 새로운 2006년형 사브 9-5는 물론, 사브 9-3 1.9TiD 디젤 모델, 사브 9-3 스포츠콤비, 스포츠 카의 자존심 콜벳 그리고 캐딜락 BLS 등 더 많은 새로운 모델 출시를 계획해 준비가 한창인 요즘, 올해 마감을 앞두고 가열된 캐딜락 STS의 인기에 더욱 신이 난다”고 소감을 밝혔다.
All-New 캐딜락 STS는 퍼포먼스, 기술, 디자인, 장인 기술에서 세계 최고의 자동차로 새롭게 태어난 모델로 올해 전세계 럭셔리 자동차 시장에서 뜨거운 경쟁을 펼치고 있다.
부가세 포함가격
Cadillac All- New STS 4.6 75,700,000원
Cadillac All- New STS 3.6 66,700,000원
소비자 문의: 전국 GM 코리아 전시장 및 GM 코리아 고객 상담 센터
(www.gmautoworld.co.kr / 02-3408-6222, 080-011-6222)
캐딜락 STS 3.6L, 4.6L 모델 모두 가변 밸브타이밍(VVT)시스템, 드라이버 쉬프트 컨트롤(Driver Shift Control)을 포함하며 5단 자동 변속기가 장착되어 있다. V-6, V-8엔진 모델 모두 0-60m/h을 7초 내 도달할 수 있다. 가변 밸브타이밍(VVT)시스템으로 유연한 엔진 출력은 물론 우수한 연비와 배기 감소가 가능하다. 4-캠(four-cam) VVT는 V-6엔진의 컨트롤의 주요 요소로 엔진에 큰 유연성을 주는데, 예를 들어, 3.6L V-6엔진은 1,600rpm에서 5,800rpm라는 매우 광역의 엔진 회전 영역에서도 최대 토크의 90%이상을 만들어내는 놀라운 성능을 보여준다.
All-new STS는 캐딜락 CTS, CTS-V, SRX와 마찬가지로 GM의 후륜구동 시그마(Sigma) 아키텍처에 바탕을 두고 만들어졌으며, 전세계 시장에서 유럽 중/대형세단과 정면 승부를 위해 디자인되었다. 상부의 경사면을 늘리고, 측면은 안쪽으로 들어가고 루프 라인은 더 낮아서 고급스러워졌다. 더 넓어진 끝이 뾰족한 세일 패널(sail panel)과 낮아진 후드, 매끄러운 휠 오프닝 그리고 휠과 차체가 더 밀착됨으로써 전체적으로 민첩성과 세련미를 더했다. 한편 첫번에 캐딜락 모델임을 한눈에 알 수 있는 캐딜락 특유의 수직 헤드램프, LED 미등, 특유의 LED CHMSL(후면 번호판 주변), 와이어메시 에어포일 그릴 (전면 하단), 수평의 키홈(spline) 라인, 2면각 형태의 후드를 갖춰 캐딜락만의 품위를 더했다.
All-new STS는 퍼포먼스에 중점을 두는 캐딜락의 원래 뿌리에 충실하면서도 매우 세련된 섀시로 운전자가 가장 편안한 상태로 유연한 운전이 가능하도록 했다. 퍼포먼스/ 투어링의 2가지 모드로 되어 있는 마그네틱 라이드 컨트롤(two-mode Magnetic Ride Control), 고정밀의 ZF 스티어링 기어, 4채널 스태빌리트랙(StabiliTrak)을 포함하고 있다. 캐딜락 고유의 전세계적인 최첨단 안전 시스템인 스태빌리트랙(StabiliTrak)은 운전자의 브레이크 페달과는 독립적으로 작용해 자동차의 모든 코너마다 브레이크를 적용시켜 운전자가 원하는 방향으로 주행이 가능하게 돕는다. 스태빌리트랙은 트랙션 컨트롤(Traction Control)과 ABS 시스템으로 이루어져 있다.
